水运工程
水運工程
수운공정
Port & Waterway Engineering
2015年
10期
46-49,62
,共5页
多层靠船结构%码头%水平力%弹性支座%Robot结构分析
多層靠船結構%碼頭%水平力%彈性支座%Robot結構分析
다층고선결구%마두%수평력%탄성지좌%Robot결구분석
multi-layer berthing structure%wharf%horizontal force%Robot structural analysis
为详细分析多层靠船结构梁板式码头在撞击力情况下码头排架的内力,采用有限元建立3D及2D模型进行对比分析.研究发现采用《高桩码头设计与施工规范》中简化水平力方法计算的2D模型与3D模型计算结果有较大差异.提出采用弹性支座简化水平力的方法,该方法能与3D模型计算结构较好吻合.
為詳細分析多層靠船結構樑闆式碼頭在撞擊力情況下碼頭排架的內力,採用有限元建立3D及2D模型進行對比分析.研究髮現採用《高樁碼頭設計與施工規範》中簡化水平力方法計算的2D模型與3D模型計算結果有較大差異.提齣採用彈性支座簡化水平力的方法,該方法能與3D模型計算結構較好吻閤.
위상세분석다층고선결구량판식마두재당격력정황하마두배가적내력,채용유한원건립3D급2D모형진행대비분석.연구발현채용《고장마두설계여시공규범》중간화수평력방법계산적2D모형여3D모형계산결과유교대차이.제출채용탄성지좌간화수평력적방법,해방법능여3D모형계산결구교호문합.
