系统仿真技术
繫統倣真技術
계통방진기술
System Simulation Technology
2015年
3期
207-212
,共6页
余开江%许孝卓%胡治国%王莉
餘開江%許孝卓%鬍治國%王莉
여개강%허효탁%호치국%왕리
模型预测控制%混合动力汽车%队列行驶
模型預測控製%混閤動力汽車%隊列行駛
모형예측공제%혼합동력기차%대렬행사
model predictive control%hybrid electric vehicles%vehicle platooning
针对传统混合动力汽车控制方法不考虑队列行驶对车辆能量管理影响的问题,本文提出了基于队列行驶的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略.通过建立混合动力汽车系统的降阶模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题.运用计算机进行仿真,仿真结果验证了系统模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能.
針對傳統混閤動力汽車控製方法不攷慮隊列行駛對車輛能量管理影響的問題,本文提齣瞭基于隊列行駛的混閤動力汽車節能預測控製智能優化策略.通過建立混閤動力汽車繫統的降階模型,併採用連續廣義最小殘量方法求解模型預測控製問題.運用計算機進行倣真,倣真結果驗證瞭繫統模型的有效性,以及所設計的模型預測控製算法大幅度提高混閤動力汽車的燃油經濟性的能力和實時控製性能.
침대전통혼합동력기차공제방법불고필대렬행사대차량능량관리영향적문제,본문제출료기우대렬행사적혼합동력기차절능예측공제지능우화책략.통과건립혼합동력기차계통적강계모형,병채용련속엄의최소잔량방법구해모형예측공제문제.운용계산궤진행방진,방진결과험증료계통모형적유효성,이급소설계적모형예측공제산법대폭도제고혼합동력기차적연유경제성적능력화실시공제성능.
