中国软科学
中國軟科學
중국연과학
China Soft Science
2015年
10期
70-84
,共15页
电动汽车%消费者特征%市场接受度%Logistic回归
電動汽車%消費者特徵%市場接受度%Logistic迴歸
전동기차%소비자특정%시장접수도%Logistic회귀
发展电动汽车对促进节能减排、带动产业转型升级有重要意义.目前消费者对电动汽车的接受度不高是导致电动汽车市场发展缓慢的主要原因之一.研究电动汽车潜在消费者的特征和市场接受度不仅有利于探究市场发展的关键影响因素,而且也是政策制定的重要决策依据.本文在构建电动汽车市场接受度影响因素模型的基础上,通过网络调研1071名私家车车主,并运用卡方检验和多项Logistic回归等统计方法实证研究消费者对电动汽车接受度的主要影响因素.结果表明年龄、学历水平和家庭平均年收入对电动汽车的市场接受度有显著影响,消费者更倾向于购买电动汽车作为家庭第二辆车,其特征是本科学历、家庭平均年收入为15-30万元之间、对电动汽车比较了解和试驾过电动汽车.回归结果表明社会影响、充电便利性和感知风险是电动汽车市场接受度的主要影响因素,其中充电便利性因素对不愿意购买电动汽车的消费者的影响大于愿意购买电动汽车替换燃油车的消费者,从众心理是影响消费者愿意购买电动汽车替换燃油车的因素.最后,基于研究结果,本文为电动汽车产业的发展提出政策建议.
髮展電動汽車對促進節能減排、帶動產業轉型升級有重要意義.目前消費者對電動汽車的接受度不高是導緻電動汽車市場髮展緩慢的主要原因之一.研究電動汽車潛在消費者的特徵和市場接受度不僅有利于探究市場髮展的關鍵影響因素,而且也是政策製定的重要決策依據.本文在構建電動汽車市場接受度影響因素模型的基礎上,通過網絡調研1071名私傢車車主,併運用卡方檢驗和多項Logistic迴歸等統計方法實證研究消費者對電動汽車接受度的主要影響因素.結果錶明年齡、學歷水平和傢庭平均年收入對電動汽車的市場接受度有顯著影響,消費者更傾嚮于購買電動汽車作為傢庭第二輛車,其特徵是本科學歷、傢庭平均年收入為15-30萬元之間、對電動汽車比較瞭解和試駕過電動汽車.迴歸結果錶明社會影響、充電便利性和感知風險是電動汽車市場接受度的主要影響因素,其中充電便利性因素對不願意購買電動汽車的消費者的影響大于願意購買電動汽車替換燃油車的消費者,從衆心理是影響消費者願意購買電動汽車替換燃油車的因素.最後,基于研究結果,本文為電動汽車產業的髮展提齣政策建議.
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