中国铁路
中國鐵路
중국철로
Chinese Railways
2015年
11期
80-82
,共3页
闸机%衔接城际运输方式%地铁车站%通过能力%配备数量
閘機%銜接城際運輸方式%地鐵車站%通過能力%配備數量
갑궤%함접성제운수방식%지철차참%통과능력%배비수량
地铁车站闸机通过能力和配置数量对提高车站服务水平有重要作用.针对两类客流性质不同的地铁车站,以西安地铁2号线两个车站为例,实地调查车站的客流结构比例及不同乘客通过闸机的平均时间,计算出两类车站闸机的实际通过能力,验证了《地铁设计规范》中通过能力参考值的使用范围,进而提出对两类车站闸机配备数量的建议.
地鐵車站閘機通過能力和配置數量對提高車站服務水平有重要作用.針對兩類客流性質不同的地鐵車站,以西安地鐵2號線兩箇車站為例,實地調查車站的客流結構比例及不同乘客通過閘機的平均時間,計算齣兩類車站閘機的實際通過能力,驗證瞭《地鐵設計規範》中通過能力參攷值的使用範圍,進而提齣對兩類車站閘機配備數量的建議.
지철차참갑궤통과능력화배치수량대제고차참복무수평유중요작용.침대량류객류성질불동적지철차참,이서안지철2호선량개차참위례,실지조사차참적객류결구비례급불동승객통과갑궤적평균시간,계산출량류차참갑궤적실제통과능력,험증료《지철설계규범》중통과능력삼고치적사용범위,진이제출대량류차참갑궤배비수량적건의.
