中国铁路
中國鐵路
중국철로
Chinese Railways
2015年
11期
58-60
,共3页
探伤车%轨距角%核伤%75 kg/m钢轨
探傷車%軌距角%覈傷%75 kg/m鋼軌
탐상차%궤거각%핵상%75 kg/m강궤
针对钢轨探伤车轨距角处核伤检测能力不足问题,结合X-Fire运用特点和核伤检测原理,对轨距角处核伤检测能力进行理论和应用分析,得出探伤车检测75kg/m钢轨时,改变原有入射角度,使二次波与纵剖面尽量平行,可满足检测需要,并通过实际线路检测进行了验证.
針對鋼軌探傷車軌距角處覈傷檢測能力不足問題,結閤X-Fire運用特點和覈傷檢測原理,對軌距角處覈傷檢測能力進行理論和應用分析,得齣探傷車檢測75kg/m鋼軌時,改變原有入射角度,使二次波與縱剖麵儘量平行,可滿足檢測需要,併通過實際線路檢測進行瞭驗證.
침대강궤탐상차궤거각처핵상검측능력불족문제,결합X-Fire운용특점화핵상검측원리,대궤거각처핵상검측능력진행이론화응용분석,득출탐상차검측75kg/m강궤시,개변원유입사각도,사이차파여종부면진량평행,가만족검측수요,병통과실제선로검측진행료험증.
