计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2012年
27期
244-248
,共5页
直升机%操纵舒适性%建模%仿真%SimMechanics
直升機%操縱舒適性%建模%倣真%SimMechanics
직승궤%조종서괄성%건모%방진%SimMechanics
建立了完整的5自由度人体上肢舒适操纵优化模型.建模时综合考虑了人体上肢生理结构及其运动特性,提出了基于RULA方法的人体上肢舒适操纵优化模型的建模方法.基于层次化、模块化的建模原则,整个仿真模型最终在SimMechanics平台上得到了实现.采用测定直升机飞行员人体数据,与CATIA仿真结果对比,验证了模型的合理性和有效性,得出了平面布局内直升机总距杆操纵舒适度分布曲线,结果可为直升机座舱操纵界面优化设计提供参考.
建立瞭完整的5自由度人體上肢舒適操縱優化模型.建模時綜閤攷慮瞭人體上肢生理結構及其運動特性,提齣瞭基于RULA方法的人體上肢舒適操縱優化模型的建模方法.基于層次化、模塊化的建模原則,整箇倣真模型最終在SimMechanics平檯上得到瞭實現.採用測定直升機飛行員人體數據,與CATIA倣真結果對比,驗證瞭模型的閤理性和有效性,得齣瞭平麵佈跼內直升機總距桿操縱舒適度分佈麯線,結果可為直升機座艙操縱界麵優化設計提供參攷.
건립료완정적5자유도인체상지서괄조종우화모형.건모시종합고필료인체상지생리결구급기운동특성,제출료기우RULA방법적인체상지서괄조종우화모형적건모방법.기우층차화、모괴화적건모원칙,정개방진모형최종재SimMechanics평태상득도료실현.채용측정직승궤비행원인체수거,여CATIA방진결과대비,험증료모형적합이성화유효성,득출료평면포국내직승궤총거간조종서괄도분포곡선,결과가위직승궤좌창조종계면우화설계제공삼고.
