计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2009年
1期
13-16
,共4页
朱彤%赵永红%白玉%杨晓光
硃彤%趙永紅%白玉%楊曉光
주동%조영홍%백옥%양효광
交通安全%跟车风险估计%概率计算%视频检测
交通安全%跟車風險估計%概率計算%視頻檢測
교통안전%근차풍험고계%개솔계산%시빈검측
首次将追尾事故发生的过程分为前车减速与前车减速条件下的碰撞两起事件,运用条件概率的思想求出追尾事故发生的概率来表征跟车风险.首先从安全的本质出发提出了跟车风险的表述方法;再从实际道路采集减速度数据,根据实际数据建立密度函数模型.在分析前车减速条件下追尾碰撞条件时,从汽车地面力学理论的角度补充考虑了制动系作用时间、附着系数等影响因素,使模型更接近实际状况,并且将判断的标准由停车距离扩展到了制动全过程的位移.最后,运用视频检测方法提取杭州市道路交通运行数据对估计方法进行了试算.
首次將追尾事故髮生的過程分為前車減速與前車減速條件下的踫撞兩起事件,運用條件概率的思想求齣追尾事故髮生的概率來錶徵跟車風險.首先從安全的本質齣髮提齣瞭跟車風險的錶述方法;再從實際道路採集減速度數據,根據實際數據建立密度函數模型.在分析前車減速條件下追尾踫撞條件時,從汽車地麵力學理論的角度補充攷慮瞭製動繫作用時間、附著繫數等影響因素,使模型更接近實際狀況,併且將判斷的標準由停車距離擴展到瞭製動全過程的位移.最後,運用視頻檢測方法提取杭州市道路交通運行數據對估計方法進行瞭試算.
수차장추미사고발생적과정분위전차감속여전차감속조건하적팽당량기사건,운용조건개솔적사상구출추미사고발생적개솔래표정근차풍험.수선종안전적본질출발제출료근차풍험적표술방법;재종실제도로채집감속도수거,근거실제수거건립밀도함수모형.재분석전차감속조건하추미팽당조건시,종기차지면역학이론적각도보충고필료제동계작용시간、부착계수등영향인소,사모형경접근실제상황,병차장판단적표준유정차거리확전도료제동전과정적위이.최후,운용시빈검측방법제취항주시도로교통운행수거대고계방법진행료시산.
