价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2012年
17期
6-7
,共2页
饱和黄土%水泥粉煤灰搅拌桩%现场试验%单桩承载力
飽和黃土%水泥粉煤灰攪拌樁%現場試驗%單樁承載力
포화황토%수니분매회교반장%현장시험%단장승재력
随着高速公路建设的飞速发展,在完善原有地基处理技术的同时,新的地基处理方法也不断涌现出来,本文以渭蒲高速公路饱和黄土地基处理课题为背景展开工作,针对该路段饱和黄土的工程性质,提出了用水泥粉煤灰搅拌桩处理饱和黄土,并选择地质条件和填筑高度都有代表性的地段进行现场试验,成桩后,采用浅部开挖桩头、现场抽芯无侧限抗压强度试验、轻型动力触探(N10)三种方法对地基处理效果进行检测,通过分析检测结果进一步优化依托工程地基处理方案的各项工艺参数,用以指导大规模地基处理施工的开展.
隨著高速公路建設的飛速髮展,在完善原有地基處理技術的同時,新的地基處理方法也不斷湧現齣來,本文以渭蒲高速公路飽和黃土地基處理課題為揹景展開工作,針對該路段飽和黃土的工程性質,提齣瞭用水泥粉煤灰攪拌樁處理飽和黃土,併選擇地質條件和填築高度都有代錶性的地段進行現場試驗,成樁後,採用淺部開挖樁頭、現場抽芯無側限抗壓彊度試驗、輕型動力觸探(N10)三種方法對地基處理效果進行檢測,通過分析檢測結果進一步優化依託工程地基處理方案的各項工藝參數,用以指導大規模地基處理施工的開展.
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