科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2011年
31期
239,303
,共2页
沥青路面%半刚性%横向裂缝%反射裂缝%动荷载%耐久性%温度应力
瀝青路麵%半剛性%橫嚮裂縫%反射裂縫%動荷載%耐久性%溫度應力
력청로면%반강성%횡향렬봉%반사렬봉%동하재%내구성%온도응력
当前,我国所修建的高速公路中90％以上为半刚性基层沥青路面结构,这种结构承载能力强,车辙深度小,水稳定性好,且己成为我国高等级公路的主要结构型式.但实践证明,半刚性基层沥青路面有一些不可避免的技术问题,许多高速公路在通车后不久便发生了较为严重的路面早期破坏现象,如车辙、纵横裂缝、龟裂、坑槽、局部松散老化等,严重影响了正常的通行,同时也违背了高速公路在使用年限内不进行大的维修的初衷.下面我们就来讨论一下半刚性基层沥青路面结构的破坏类型及破坏原因.
噹前,我國所脩建的高速公路中90％以上為半剛性基層瀝青路麵結構,這種結構承載能力彊,車轍深度小,水穩定性好,且己成為我國高等級公路的主要結構型式.但實踐證明,半剛性基層瀝青路麵有一些不可避免的技術問題,許多高速公路在通車後不久便髮生瞭較為嚴重的路麵早期破壞現象,如車轍、縱橫裂縫、龜裂、坑槽、跼部鬆散老化等,嚴重影響瞭正常的通行,同時也違揹瞭高速公路在使用年限內不進行大的維脩的初衷.下麵我們就來討論一下半剛性基層瀝青路麵結構的破壞類型及破壞原因.
당전,아국소수건적고속공로중90％이상위반강성기층력청로면결구,저충결구승재능력강,차철심도소,수은정성호,차기성위아국고등급공로적주요결구형식.단실천증명,반강성기층력청로면유일사불가피면적기술문제,허다고속공로재통차후불구편발생료교위엄중적로면조기파배현상,여차철、종횡렬봉、구렬、갱조、국부송산노화등,엄중영향료정상적통행,동시야위배료고속공로재사용년한내불진행대적유수적초충.하면아문취래토론일하반강성기층력청로면결구적파배류형급파배원인.
