中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2006年
17期
248-251
,共4页
高速磁浮列车%安全速度防护曲线%最大速度曲线%最小速度曲线
高速磁浮列車%安全速度防護麯線%最大速度麯線%最小速度麯線
고속자부열차%안전속도방호곡선%최대속도곡선%최소속도곡선
在分析了轮轨列车、德国和日本高速磁浮列车的运行机理的基础上,给出了导致三种列车系统对安全速度防护需求差异的原因.然后,分析了德国高速磁浮列车速度曲线防护原理,最后,针对德国高速磁浮列车安全速度防护的特殊要求,给出了最大、最小速度安全防护曲线的理论计算公式.
在分析瞭輪軌列車、德國和日本高速磁浮列車的運行機理的基礎上,給齣瞭導緻三種列車繫統對安全速度防護需求差異的原因.然後,分析瞭德國高速磁浮列車速度麯線防護原理,最後,針對德國高速磁浮列車安全速度防護的特殊要求,給齣瞭最大、最小速度安全防護麯線的理論計算公式.
재분석료륜궤열차、덕국화일본고속자부열차적운행궤리적기출상,급출료도치삼충열차계통대안전속도방호수구차이적원인.연후,분석료덕국고속자부열차속도곡선방호원리,최후,침대덕국고속자부열차안전속도방호적특수요구,급출료최대、최소속도안전방호곡선적이론계산공식.
