科学之友
科學之友
과학지우
FRIEND OF SCIENCE AMATEURS
2008年
2期
36-37
,共2页
柴油机%颗粒排放%控制%NOx排放
柴油機%顆粒排放%控製%NOx排放
시유궤%과립배방%공제%NOx배방
由于柴油机排气微粒与NOx的生成机理不同,因此减少微粒的同时又增加了NOx的排放,同时微粒的减少又使得催化剂中毒得以有效扼制,从而使采用机外催化技术净化NOx成为可能,同时讨论了柴油机排放颗粒的形成机理.
由于柴油機排氣微粒與NOx的生成機理不同,因此減少微粒的同時又增加瞭NOx的排放,同時微粒的減少又使得催化劑中毒得以有效扼製,從而使採用機外催化技術淨化NOx成為可能,同時討論瞭柴油機排放顆粒的形成機理.
유우시유궤배기미립여NOx적생성궤리불동,인차감소미립적동시우증가료NOx적배방,동시미립적감소우사득최화제중독득이유효액제,종이사채용궤외최화기술정화NOx성위가능,동시토론료시유궤배방과립적형성궤리.
