技术与市场
技術與市場
기술여시장
TECHNOLOGY AND MARKET
2012年
9期
78
,共1页
多放行点%航班放行%放行策略
多放行點%航班放行%放行策略
다방행점%항반방행%방행책략
机场终端的航班在容量受限航路的影响下,经常性出现地面等待.因此,航班计划必须以航路容量的评估为基本依据.文章将在分析机场终端区域的分布、航线网络等因素的基础上,探讨多放行点航班放行的策略和实现方法,以解决多放行点航班的地面等待问题,提高机场运营效率.
機場終耑的航班在容量受限航路的影響下,經常性齣現地麵等待.因此,航班計劃必鬚以航路容量的評估為基本依據.文章將在分析機場終耑區域的分佈、航線網絡等因素的基礎上,探討多放行點航班放行的策略和實現方法,以解決多放行點航班的地麵等待問題,提高機場運營效率.
궤장종단적항반재용량수한항로적영향하,경상성출현지면등대.인차,항반계화필수이항로용량적평고위기본의거.문장장재분석궤장종단구역적분포、항선망락등인소적기출상,탐토다방행점항반방행적책략화실현방법,이해결다방행점항반적지면등대문제,제고궤장운영효솔.
