中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2012年
13期
138
,共1页
系统动力学%灰色聚类分析法%道路事故损失%评价模型
繫統動力學%灰色聚類分析法%道路事故損失%評價模型
계통동역학%회색취류분석법%도로사고손실%평개모형
针对现行对道路事故损失评价的问题,本文从系统动力学入手,研究系统各于事件相互联系且很难分层的评价方法,提出了道路事故损失评价的系统动力学模型:首先得出因果关系环图；然后运用灰色聚类分析法对各个影响因子关联程度进行评价；最后应用系统动力学相关理论对整个系统进行综合评价.模拟分析结果表明,该系统比较稳定.
針對現行對道路事故損失評價的問題,本文從繫統動力學入手,研究繫統各于事件相互聯繫且很難分層的評價方法,提齣瞭道路事故損失評價的繫統動力學模型:首先得齣因果關繫環圖；然後運用灰色聚類分析法對各箇影響因子關聯程度進行評價；最後應用繫統動力學相關理論對整箇繫統進行綜閤評價.模擬分析結果錶明,該繫統比較穩定.
침대현행대도로사고손실평개적문제,본문종계통동역학입수,연구계통각우사건상호련계차흔난분층적평개방법,제출료도로사고손실평개적계통동역학모형:수선득출인과관계배도；연후운용회색취류분석법대각개영향인자관련정도진행평개；최후응용계통동역학상관이론대정개계통진행종합평개.모의분석결과표명,해계통비교은정.
