价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2012年
23期
114-116
,共3页
新建隧道%下穿既有铁路隧道%施工技术
新建隧道%下穿既有鐵路隧道%施工技術
신건수도%하천기유철로수도%시공기술
新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程.由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于Ⅳ级,新建隧道下穿风险高.本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控.实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义.
新九燕山隧道是雙線鐵路長大隧道,是包西鐵路控製性重點工程.由于新建隧道下穿既有鐵路隧道,併且下穿段最近的垂直距離7.8米,新建隧道該段圍巖屬于Ⅳ級,新建隧道下穿風險高.本文主要對隧道下穿施工方案進行瞭分析,併採用ANSYS數值分析方法進行瞭驗證,同時加彊施工過程的圍巖鑑控和既有鐵路隧道變形鑑控.實踐證明,本施工方案對于降低隧道施工風險,確保施工安全具有重要的意義.
신구연산수도시쌍선철로장대수도,시포서철로공제성중점공정.유우신건수도하천기유철로수도,병차하천단최근적수직거리7.8미,신건수도해단위암속우Ⅳ급,신건수도하천풍험고.본문주요대수도하천시공방안진행료분석,병채용ANSYS수치분석방법진행료험증,동시가강시공과정적위암감공화기유철로수도변형감공.실천증명,본시공방안대우강저수도시공풍험,학보시공안전구유중요적의의.
