科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2010年
3期
74
,共1页
绞车%误差%处理
絞車%誤差%處理
교차%오차%처리
主提升绞车两码滚筒直径在制作上存有误差,造成上、下两码罐笼在井口、井底的停止住置相差较大,不但人员上下罐笼时非常不方便,另外,当一码罐笼到达井口停车位置时,而另一码罐笼已经下回过多,促使钩头松弛发生侧翻现象,这样就容易造成钢丝绳打结或挂住其它井筒装备而埋下较大的安全隐患.经过计算,并考虑到接触间隙,决定在每块衬木下加垫厚度为1.5mm的垫片.通过检验效果验证:两码罐笼停止位置都控制在30mm的范围内.
主提升絞車兩碼滾筒直徑在製作上存有誤差,造成上、下兩碼罐籠在井口、井底的停止住置相差較大,不但人員上下罐籠時非常不方便,另外,噹一碼罐籠到達井口停車位置時,而另一碼罐籠已經下迴過多,促使鉤頭鬆弛髮生側翻現象,這樣就容易造成鋼絲繩打結或掛住其它井筒裝備而埋下較大的安全隱患.經過計算,併攷慮到接觸間隙,決定在每塊襯木下加墊厚度為1.5mm的墊片.通過檢驗效果驗證:兩碼罐籠停止位置都控製在30mm的範圍內.
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