价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2012年
4期
90
,共1页
低损失%二次张拉%减少锚下应力损失
低損失%二次張拉%減少錨下應力損失
저손실%이차장랍%감소묘하응력손실
重庆外环高速公路水土嘉陵江特大桥为T型刚构施工,主跨245m,边跨138.5m,0#块高为15.3m,设计竖向预应力束及0#块横隔板内的横向预应力束均采用低损失二次张拉锚具(OHM锚固体系).低应力损失二次张拉锚具可以有效地消除夹片回缩而产生的应力损失,降低张拉回缩量,减少锚下应力损失.
重慶外環高速公路水土嘉陵江特大橋為T型剛構施工,主跨245m,邊跨138.5m,0#塊高為15.3m,設計豎嚮預應力束及0#塊橫隔闆內的橫嚮預應力束均採用低損失二次張拉錨具(OHM錨固體繫).低應力損失二次張拉錨具可以有效地消除夾片迴縮而產生的應力損失,降低張拉迴縮量,減少錨下應力損失.
중경외배고속공로수토가릉강특대교위T형강구시공,주과245m,변과138.5m,0#괴고위15.3m,설계수향예응력속급0#괴횡격판내적횡향예응력속균채용저손실이차장랍묘구(OHM묘고체계).저응력손실이차장랍묘구가이유효지소제협편회축이산생적응력손실,강저장랍회축량,감소묘하응력손실.
