价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2011年
1期
204-205
,共2页
200km/h%提速%客货混跑%扣除系数%通过能力
200km/h%提速%客貨混跑%釦除繫數%通過能力
200km/h%제속%객화혼포%구제계수%통과능력
提速200km/h的客货混跑线路,客货列车的速差增大,影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力.为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响,以旅客列车扣除系数为立足点,分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化,从压缩追踪列车间隔时间、提高货物列车的运行速度、旅客列车采用小间隔多列追踪运行等方面,探讨加强区段通过能力的途径.
提速200km/h的客貨混跑線路,客貨列車的速差增大,影響旅客列車的釦除繫數和貨物列車的通過能力.為瀰補旅客列車提速對貨物列車通過能力的影響,以旅客列車釦除繫數為立足點,分析單列旅客列車、多列旅客列車釦除繫數的變化,從壓縮追蹤列車間隔時間、提高貨物列車的運行速度、旅客列車採用小間隔多列追蹤運行等方麵,探討加彊區段通過能力的途徑.
제속200km/h적객화혼포선로,객화열차적속차증대,영향여객열차적구제계수화화물열차적통과능력.위미보여객열차제속대화물열차통과능력적영향,이여객열차구제계수위립족점,분석단렬여객열차、다렬여객열차구제계수적변화,종압축추종열차간격시간、제고화물열차적운행속도、여객열차채용소간격다렬추종운행등방면,탐토가강구단통과능력적도경.
