计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2006年
35期
9-10,36
,共3页
交通信号控制%优化模型%满意度%交通拥挤
交通信號控製%優化模型%滿意度%交通擁擠
교통신호공제%우화모형%만의도%교통옹제
随着城市道路交通供需矛盾的不断突出,交通信号控制策略、控制方法的科学合理性成为影响城市交通性能的关键因素.分析了传统最优交通控制理论的不足,揭示了交通控制中的满意性准则;建立了道路交叉口的满意交通控制模型,并结合某示范工程项目进行了试用.应用结果表明,模型科学、合理、有效,采用该模型的区域道路交通状况明显改善,对于缓解城市交通拥挤有一定帮助.
隨著城市道路交通供需矛盾的不斷突齣,交通信號控製策略、控製方法的科學閤理性成為影響城市交通性能的關鍵因素.分析瞭傳統最優交通控製理論的不足,揭示瞭交通控製中的滿意性準則;建立瞭道路交扠口的滿意交通控製模型,併結閤某示範工程項目進行瞭試用.應用結果錶明,模型科學、閤理、有效,採用該模型的區域道路交通狀況明顯改善,對于緩解城市交通擁擠有一定幫助.
수착성시도로교통공수모순적불단돌출,교통신호공제책략、공제방법적과학합이성성위영향성시교통성능적관건인소.분석료전통최우교통공제이론적불족,게시료교통공제중적만의성준칙;건립료도로교차구적만의교통공제모형,병결합모시범공정항목진행료시용.응용결과표명,모형과학、합리、유효,채용해모형적구역도로교통상황명현개선,대우완해성시교통옹제유일정방조.
