中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2013年
7期
54-55
,共2页
王生武%于洋%高震天%吴昌华
王生武%于洋%高震天%吳昌華
왕생무%우양%고진천%오창화
轮轨接触%接触垂向刚度%赫兹非线性理论
輪軌接觸%接觸垂嚮剛度%赫玆非線性理論
륜궤접촉%접촉수향강도%혁자비선성이론
目前在机车/线路耦合动力学研究中,常采用赫兹非线性理论计算轮轨接触刚度,由于赫兹理论存在局限性,本文采用有限元计算方法,建立了三维轮轨接触模型,考虑了钢轨弯曲对接触区的影响,计算出合理的轮轨接触状态,考虑枕木周期变化对轮轨接触刚度的影响,考虑了道床对轮轨接触刚度的影响,计算得到轮轨接触刚度并与基于赫兹非线性理论的轮轨接触刚度进行比较.
目前在機車/線路耦閤動力學研究中,常採用赫玆非線性理論計算輪軌接觸剛度,由于赫玆理論存在跼限性,本文採用有限元計算方法,建立瞭三維輪軌接觸模型,攷慮瞭鋼軌彎麯對接觸區的影響,計算齣閤理的輪軌接觸狀態,攷慮枕木週期變化對輪軌接觸剛度的影響,攷慮瞭道床對輪軌接觸剛度的影響,計算得到輪軌接觸剛度併與基于赫玆非線性理論的輪軌接觸剛度進行比較.
목전재궤차/선로우합동역학연구중,상채용혁자비선성이론계산륜궤접촉강도,유우혁자이론존재국한성,본문채용유한원계산방법,건립료삼유륜궤접촉모형,고필료강궤만곡대접촉구적영향,계산출합리적륜궤접촉상태,고필침목주기변화대륜궤접촉강도적영향,고필료도상대륜궤접촉강도적영향,계산득도륜궤접촉강도병여기우혁자비선성이론적륜궤접촉강도진행비교.
