轻工设计
輕工設計
경공설계
LIGHT INDUSTRY DESIGH
2011年
3期
34
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汽轮机组振动范围的规定(单位:毫米)对设备的危害不大,因而是允许的.汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题.造成振动的原因很多,但是我们只要能抓住矛盾的特殊性,即抓住振动时表现出来的不同特点,加以分析判断,就有可能找出振动的内在原因并予以解决.值得注意的是,随着汽轮机功率的增大,在轴承座刚度相当大的情况下,转子的较大振动并不能在轴承座上反映出来.
汽輪機組振動範圍的規定(單位:毫米)對設備的危害不大,因而是允許的.汽輪髮電機組的振動是一箇比較複雜的問題.造成振動的原因很多,但是我們隻要能抓住矛盾的特殊性,即抓住振動時錶現齣來的不同特點,加以分析判斷,就有可能找齣振動的內在原因併予以解決.值得註意的是,隨著汽輪機功率的增大,在軸承座剛度相噹大的情況下,轉子的較大振動併不能在軸承座上反映齣來.
기륜궤조진동범위적규정(단위:호미)대설비적위해불대,인이시윤허적.기륜발전궤조적진동시일개비교복잡적문제.조성진동적원인흔다,단시아문지요능조주모순적특수성,즉조주진동시표현출래적불동특점,가이분석판단,취유가능조출진동적내재원인병여이해결.치득주의적시,수착기륜궤공솔적증대,재축승좌강도상당대적정황하,전자적교대진동병불능재축승좌상반영출래.
