CAJ | 학술논문

在电气化铁路供电系统中，当某供电区间运行的机车比较多时，牵引网末端的电压往往低于额定电压，有时甚至低于允许的最低电压，影响电力机车正常运行，降低运输效益，同时也降低了线路功率因数，增大了谐波量，造成整个供电系统电压质量不高。为了在运输繁忙时保证整个铁道系统的正常运行，须提高牵引网电压质量，所以在电气化铁路供电系统中通常采用补偿装置来提高网压，这不仅关系到电气化铁路运输效益还关系到运输生产的经济效益。
재전기화철로공전계통중，당모공전구간운행적궤차비교다시，견인망말단적전압왕왕저우액정전압，유시심지저우윤허적최저전압，영향전력궤차정상운행，강저운수효익，동시야강저료선로공솔인수，증대료해파량，조성정개공전계통전압질량불고。위료재운수번망시보증정개철도계통적정상운행，수제고견인망전압질량，소이재전기화철로공전계통중통상채용보상장치래제고망압，저불부관계도전기화철로운수효익환관계도운수생산적경제효익。