CAJ | 학술논문

2009年4月14日，国务院出台了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》(国发(2009)19号)，提出要全力打造上海的国际金融中心和国际航运中心地位。经过十几年的发展，上海国际航运中心硬环境建设在上海已经日渐成熟，但其软件的开发和配套仍然匮乏，因此必需提高其软实力能力，成为真正意义上的国际航运中心。新加坡之所以能够迅速发展成为现代重要的国际航运中心，除了优越的地理环境之外，还得益于其自由经济体制所倡导的自由开放的经济、贸易、金融政策，同时实行简明合理的航运税收政策，尤其是其颇具特色的航运所得税制度。在全球经济一体化下，国际航运业竞争加剧，为保证国际航运业持续发展，如何完善航运所得税制度，是值得我们研究的课题。
2009년4월14일，국무원출태료《관우추진상해가쾌발전현대복무업화선진제조업건설국제금융중심화국제항운중심적의견》(국발(2009)19호)，제출요전력타조상해적국제금융중심화국제항운중심지위。경과십궤년적발전，상해국제항운중심경배경건설재상해이경일점성숙，단기연건적개발화배투잉연궤핍，인차필수제고기연실력능력，성위진정의의상적국제항운중심。신가파지소이능구신속발전성위현대중요적국제항운중심，제료우월적지리배경지외，환득익우기자유경제체제소창도적자유개방적경제、무역、금융정책，동시실행간명합리적항운세수정책，우기시기파구특색적항운소득세제도。재전구경제일체화하，국제항운업경쟁가극，위보증국제항운업지속발전，여하완선항운소득세제도，시치득아문연구적과제。