CAJ | 학술논문

高速公路互通的匝道桥中因受纵坡及线形所限而体现出坡、弯、斜、异形等不同特点，因此相对于直梁桥“剪、弯”作用，匝道桥在“剪、弯、扭”等复合作用下进行受力。应结合复合受力状态进行结构计算，上下部的结构设计要选择对于“剪、弯、扭”有利的措施。文章基于工程建设实际，探讨了高速公路互通匝道桥的结构计算方法及设计要点，仅供有关设计人员在设计时进行参照。
고속공로호통적잡도교중인수종파급선형소한이체현출파、만、사、이형등불동특점，인차상대우직량교“전、만”작용，잡도교재“전、만、뉴”등복합작용하진행수력。응결합복합수력상태진행결구계산，상하부적결구설계요선택대우“전、만、뉴”유리적조시。문장기우공정건설실제，탐토료고속공로호통잡도교적결구계산방법급설계요점，부공유관설계인원재설계시진행삼조。