科技信息（科学·教研）
科技信息（科學·教研）
과기신식（과학·교연）
SCIENCE INFORMATION
2007年
33期
320
,共1页
疲劳%驾车%初探
疲勞%駕車%初探
피로%가차%초탐
据统计,当前特大交通伤亡事故中,由于疲劳驾车造成的约占40%左右,对安全行车构成了严重威胁.据研究,在行车初期驾驶员对复杂动作操作出现过失的概率为12%,随时间延长,过失也增加,8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上.医学界表示,疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉,也会影响他的警觉性和对问题的处理能力,特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的"微睡眠"期增多,是交通事故发生的重要诱因.要防止事故的发生与蔓延,首先必须避免疲劳驾车.本文根据自己的驾车经历,简要论述如何避免疲劳以及驾驶疲劳的预防措施,从而达到人、机配合的最佳运行状态.
據統計,噹前特大交通傷亡事故中,由于疲勞駕車造成的約佔40%左右,對安全行車構成瞭嚴重威脅.據研究,在行車初期駕駛員對複雜動作操作齣現過失的概率為12%,隨時間延長,過失也增加,8小時後行車操作過失比初期增加一倍以上.醫學界錶示,疲勞駕駛不但會影響駕駛員的反應時間、判斷和視覺,也會影響他的警覺性和對問題的處理能力,特彆是由于疲勞而產生的三分之二秒左右的"微睡眠"期增多,是交通事故髮生的重要誘因.要防止事故的髮生與蔓延,首先必鬚避免疲勞駕車.本文根據自己的駕車經歷,簡要論述如何避免疲勞以及駕駛疲勞的預防措施,從而達到人、機配閤的最佳運行狀態.
거통계,당전특대교통상망사고중,유우피로가차조성적약점40%좌우,대안전행차구성료엄중위협.거연구,재행차초기가사원대복잡동작조작출현과실적개솔위12%,수시간연장,과실야증가,8소시후행차조작과실비초기증가일배이상.의학계표시,피로가사불단회영향가사원적반응시간、판단화시각,야회영향타적경각성화대문제적처리능력,특별시유우피로이산생적삼분지이초좌우적"미수면"기증다,시교통사고발생적중요유인.요방지사고적발생여만연,수선필수피면피로가차.본문근거자기적가차경력,간요논술여하피면피로이급가사피로적예방조시,종이체도인、궤배합적최가운행상태.
