计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2012年
31期
11-15,145
,共6页
交通安全%交通事故预测%单因子系统云灰色模型%加权马尔可夫链%随机波动
交通安全%交通事故預測%單因子繫統雲灰色模型%加權馬爾可伕鏈%隨機波動
교통안전%교통사고예측%단인자계통운회색모형%가권마이가부련%수궤파동
交通事故预测是交通安全评价、规划和决策的基础.基于灰色系统理论和马尔可夫链理论,应用系统石灰色模型SCGM(1,1)c拟合道路交通时序数据的总体趋势,所得拟合指标是随机波动的.马尔可夫链原理适合处理波动性大的系统过程,因此选用能更好解决随机波动性的加权马尔可夫链预测方法,提出一种用于道路交通事故次数预测的灰色加权马尔可夫SCGM(1,1)c模型,它适用于时间序列短,数据量少且随机波动不太大的动态过程预测.以某市1975-2010年道路交通事故次数为例进行了预测分析,结果表明该模型既能揭示交通事故次数变化的总体趋势,又能克服随机波动性数据对预测精度的影响,具有较强的工程实用性.
交通事故預測是交通安全評價、規劃和決策的基礎.基于灰色繫統理論和馬爾可伕鏈理論,應用繫統石灰色模型SCGM(1,1)c擬閤道路交通時序數據的總體趨勢,所得擬閤指標是隨機波動的.馬爾可伕鏈原理適閤處理波動性大的繫統過程,因此選用能更好解決隨機波動性的加權馬爾可伕鏈預測方法,提齣一種用于道路交通事故次數預測的灰色加權馬爾可伕SCGM(1,1)c模型,它適用于時間序列短,數據量少且隨機波動不太大的動態過程預測.以某市1975-2010年道路交通事故次數為例進行瞭預測分析,結果錶明該模型既能揭示交通事故次數變化的總體趨勢,又能剋服隨機波動性數據對預測精度的影響,具有較彊的工程實用性.
교통사고예측시교통안전평개、규화화결책적기출.기우회색계통이론화마이가부련이론,응용계통석회색모형SCGM(1,1)c의합도로교통시서수거적총체추세,소득의합지표시수궤파동적.마이가부련원리괄합처리파동성대적계통과정,인차선용능경호해결수궤파동성적가권마이가부련예측방법,제출일충용우도로교통사고차수예측적회색가권마이가부SCGM(1,1)c모형,타괄용우시간서렬단,수거량소차수궤파동불태대적동태과정예측.이모시1975-2010년도로교통사고차수위례진행료예측분석,결과표명해모형기능게시교통사고차수변화적총체추세,우능극복수궤파동성수거대예측정도적영향,구유교강적공정실용성.
