价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2012年
30期
118-120
,共3页
LEC法%公路工程%安全风险分析
LEC法%公路工程%安全風險分析
LEC법%공로공정%안전풍험분석
LEC方法是目前常用的风险分析方法,但是该方法风险发生概率的取定过于主观.针对这一缺陷,本文展开研究并进行改进,将原方法中的“风险发生可能性”主观打分确定改进为由“系统固有能量”和“人为的控制能量”两个因素确定.最后,本文将改进的模型应用于某公路项目的隧道施工安全风险管理中并取得了很好的效果.
LEC方法是目前常用的風險分析方法,但是該方法風險髮生概率的取定過于主觀.針對這一缺陷,本文展開研究併進行改進,將原方法中的“風險髮生可能性”主觀打分確定改進為由“繫統固有能量”和“人為的控製能量”兩箇因素確定.最後,本文將改進的模型應用于某公路項目的隧道施工安全風險管理中併取得瞭很好的效果.
LEC방법시목전상용적풍험분석방법,단시해방법풍험발생개솔적취정과우주관.침대저일결함,본문전개연구병진행개진,장원방법중적“풍험발생가능성”주관타분학정개진위유“계통고유능량”화“인위적공제능량”량개인소학정.최후,본문장개진적모형응용우모공로항목적수도시공안전풍험관리중병취득료흔호적효과.
