CAJ | 학술논문

随着我国交通事业的不断发展,交通运输量不断增大,重载车辆也逐渐增多,这对道路的标准的要求也不断提高。我国道路设计的基层材料一般是采用水泥稳定碎石层这种半钢性的材料,经多年的行车验证试验,效果良好,能稳定发挥道路基层的作用,保证道路的质量。但由于水稳层以水泥作为结合料,使其具有较高的干缩、温缩性,如果在施工过程中不按规范操作可能会使基层在湿度和温度的作用下产生裂缝现象,并反映到路面上,影响行车舒适度。下面结合笔者多年的市政道路施工经验,在本文中对市政道路的水稳层施工技术和应注意问题进行探讨。
수착아국교통사업적불단발전,교통운수량불단증대,중재차량야축점증다,저대도로적표준적요구야불단제고。아국도로설계적기층재료일반시채용수니은정쇄석층저충반강성적재료,경다년적행차험증시험,효과량호,능은정발휘도로기층적작용,보증도로적질량。단유우수은층이수니작위결합료,사기구유교고적간축、온축성,여과재시공과정중불안규범조작가능회사기층재습도화온도적작용하산생렬봉현상,병반영도로면상,영향행차서괄도。하면결합필자다년적시정도로시공경험,재본문중대시정도로적수은층시공기술화응주의문제진행탐토。