科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2012年
14期
63-65
,共3页
GSM—R%普速铁路%运用
GSM—R%普速鐵路%運用
GSM—R%보속철로%운용
包西线（陕西段）大保当以北及延安以南为新建双线，速度200Krn／h，延安以北至大保当为新增建单线、速度160Km／h，区间新、旧隧道达到大120多座，里程共201Km，最长的冒天山隧道长度为14．9Km，全线地形复杂、桥隧比例很大，在单绕、双绕区段解决场强覆盖具有一定的代表性。本文介绍了GSM—R无线系统在上述复杂环境中的运用方案，并总结了160～200km／h铁路GSM—Rx--fir．实施的一些体会，希望对其他类似工程有一定的借鉴意义。
包西線（陝西段）大保噹以北及延安以南為新建雙線，速度200Krn／h，延安以北至大保噹為新增建單線、速度160Km／h，區間新、舊隧道達到大120多座，裏程共201Km，最長的冒天山隧道長度為14．9Km，全線地形複雜、橋隧比例很大，在單繞、雙繞區段解決場彊覆蓋具有一定的代錶性。本文介紹瞭GSM—R無線繫統在上述複雜環境中的運用方案，併總結瞭160～200km／h鐵路GSM—Rx--fir．實施的一些體會，希望對其他類似工程有一定的藉鑒意義。
포서선（협서단）대보당이북급연안이남위신건쌍선，속도200Krn／h，연안이북지대보당위신증건단선、속도160Km／h，구간신、구수도체도대120다좌，리정공201Km，최장적모천산수도장도위14．9Km，전선지형복잡、교수비례흔대，재단요、쌍요구단해결장강복개구유일정적대표성。본문개소료GSM—R무선계통재상술복잡배경중적운용방안，병총결료160～200km／h철로GSM—Rx--fir．실시적일사체회，희망대기타유사공정유일정적차감의의。
