商场现代化
商場現代化
상장현대화
MARKET MODERNIZATION
2012年
15期
30-31
,共2页
北京市%DEA%物流效率
北京市%DEA%物流效率
북경시%DEA%물류효솔
基于DEA模型,通过建立物流效率投入产出指标体系,对北京市2001-2010十年间的物流效率进行了纵向的比较。结果表明,10年间DEA无效的年份共有5个,物流平均综合效率、纯技术效率和规模效率分别为0.970、0.990和0.980。同时发现DEA无效的年份中物流的投入产出存在两个问题:(1)物流要素投入过多,利用效率较低。(2)物流资源投入对产出指标的贡献一定程度上出现饱和。
基于DEA模型,通過建立物流效率投入產齣指標體繫,對北京市2001-2010十年間的物流效率進行瞭縱嚮的比較。結果錶明,10年間DEA無效的年份共有5箇,物流平均綜閤效率、純技術效率和規模效率分彆為0.970、0.990和0.980。同時髮現DEA無效的年份中物流的投入產齣存在兩箇問題:(1)物流要素投入過多,利用效率較低。(2)物流資源投入對產齣指標的貢獻一定程度上齣現飽和。
기우DEA모형,통과건립물류효솔투입산출지표체계,대북경시2001-2010십년간적물류효솔진행료종향적비교。결과표명,10년간DEA무효적년빈공유5개,물류평균종합효솔、순기술효솔화규모효솔분별위0.970、0.990화0.980。동시발현DEA무효적년빈중물류적투입산출존재량개문제:(1)물류요소투입과다,이용효솔교저。(2)물류자원투입대산출지표적공헌일정정도상출현포화。