CAJ | 학술논문

我国对沥青路面设计方法研究的历史并不长，1958年交通部制定了《路面设计规范（草案）》之后，经历了1966年修订版、1978年修订版、1986年修订版，以及随着我国高速公路建设的发展和公路建设水平的提高，并经过七·五、八·五及九·五三个五年计划的广泛研究，使我国的沥青路面设计方法逐步完善起来。目前已经制定《公路沥青路面设计规范（JTJ-014）》，为我国高速公路沥青路面水平的提高发挥了重要的作用。本文根据本人多年从事施工管理、建设管理、公路养护管理等方面的工作。以下简单阐述了沥青路面损坏的极限状态及设计原则。
아국대력청로면설계방법연구적역사병불장，1958년교통부제정료《로면설계규범（초안）》지후，경력료1966년수정판、1978년수정판、1986년수정판，이급수착아국고속공로건설적발전화공로건설수평적제고，병경과칠·오、팔·오급구·오삼개오년계화적엄범연구，사아국적력청로면설계방법축보완선기래。목전이경제정《공로력청로면설계규범（JTJ-014）》，위아국고속공로력청로면수평적제고발휘료중요적작용。본문근거본인다년종사시공관리、건설관리、공로양호관리등방면적공작。이하간단천술료력청로면손배적겁한상태급설계원칙。