科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2013年
14期
199-199
,共1页
冲击碾压技术%高速公路施工%应用
遲擊碾壓技術%高速公路施工%應用
충격년압기술%고속공로시공%응용
过去的振动模式的压实装置有着一些特征,比如其频率高,振动幅度小。文章讲述的这项技术是和过去方式相反的,其振动的幅度比较高,而频率较低,一般是每秒钟开展两次,而且它的落距控制在十厘米到二十厘米之间,在压实的时候,设备出现的这种冲击波会不断的朝着地层之下反应,此时就会出现地震波的现象,该机械将冲击服压能量,并可实现将转动轮惯性所产生的能量及压实轮水平运动所产生的动能相结合,以对地面产生势能和动能的联合冲击作用,因此可对地面起到强夯与振击的双重作用。文章论述了冲击碾压工艺在高速路的建设活动中的具体作用。
過去的振動模式的壓實裝置有著一些特徵,比如其頻率高,振動幅度小。文章講述的這項技術是和過去方式相反的,其振動的幅度比較高,而頻率較低,一般是每秒鐘開展兩次,而且它的落距控製在十釐米到二十釐米之間,在壓實的時候,設備齣現的這種遲擊波會不斷的朝著地層之下反應,此時就會齣現地震波的現象,該機械將遲擊服壓能量,併可實現將轉動輪慣性所產生的能量及壓實輪水平運動所產生的動能相結閤,以對地麵產生勢能和動能的聯閤遲擊作用,因此可對地麵起到彊夯與振擊的雙重作用。文章論述瞭遲擊碾壓工藝在高速路的建設活動中的具體作用。
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