科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2013年
14期
16-16
,共1页
硬车%齿轮内孔%应用
硬車%齒輪內孔%應用
경차%치륜내공%응용
在齿轮内孔加工过程中，传统均采用磨削的加工工艺。但是随着高硬度切削材料和相关机床的发展，立方氮化硼刀具等新型刀具在新型车床上的应用，使得对淬硬钢、低碳合金钢的车削不再是技术难题，其加工质量可以达到精磨削的水平。目前采用立方氮化硼刀具、陶瓷刀具在数控车削加工中心上对齿轮材料如16MnCrS5(渗碳后硬度可达55-63HRC)的加工，其加工精度可达IT5，表面粗糙度Ra臆0.5um。
在齒輪內孔加工過程中，傳統均採用磨削的加工工藝。但是隨著高硬度切削材料和相關機床的髮展，立方氮化硼刀具等新型刀具在新型車床上的應用，使得對淬硬鋼、低碳閤金鋼的車削不再是技術難題，其加工質量可以達到精磨削的水平。目前採用立方氮化硼刀具、陶瓷刀具在數控車削加工中心上對齒輪材料如16MnCrS5(滲碳後硬度可達55-63HRC)的加工，其加工精度可達IT5，錶麵粗糙度Ra臆0.5um。
재치륜내공가공과정중，전통균채용마삭적가공공예。단시수착고경도절삭재료화상관궤상적발전，립방담화붕도구등신형도구재신형차상상적응용，사득대쉬경강、저탄합금강적차삭불재시기술난제，기가공질량가이체도정마삭적수평。목전채용립방담화붕도구、도자도구재수공차삭가공중심상대치륜재료여16MnCrS5(삼탄후경도가체55-63HRC)적가공，기가공정도가체IT5，표면조조도Ra억0.5um。
