魅力中国
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매력중국
CHARMING CHINA
2013年
22期
270-270
,共1页
实际通行能力%统计回归模型%回归系数
實際通行能力%統計迴歸模型%迴歸繫數
실제통행능력%통계회귀모형%회귀계수
queue length of the actual%capacity of statistical regression model of linear%regression coef icient
通过观察参考文献视频一中各个时间段内交通事故路段输入车辆与输出车辆的数目，运用 SPSS 软件，建立了统计回归模型。运用回归系数，得出了统计回归模型的参数，对模型进行了评估，进而得出了交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力和事故持续时间之间的关系。
通過觀察參攷文獻視頻一中各箇時間段內交通事故路段輸入車輛與輸齣車輛的數目，運用 SPSS 軟件，建立瞭統計迴歸模型。運用迴歸繫數，得齣瞭統計迴歸模型的參數，對模型進行瞭評估，進而得齣瞭交通事故所影響的路段車輛排隊長度與事故橫斷麵實際通行能力和事故持續時間之間的關繫。
통과관찰삼고문헌시빈일중각개시간단내교통사고로단수입차량여수출차량적수목，운용 SPSS 연건，건립료통계회귀모형。운용회귀계수，득출료통계회귀모형적삼수，대모형진행료평고，진이득출료교통사고소영향적로단차량배대장도여사고횡단면실제통행능력화사고지속시간지간적관계。
by observing the reference video 1 each time the traf ic accident vehicle road input and output the number of vehicles, using SPSS software, the statistical regression model is established. Using the regression coef icient, it is concluded that the statistical regression model parameters, the model were evaluated, and it is concluded that the af ected by the traf ic accident of vehicle queue length and the road accident cross-sectional actual capacity and the relationship between the incident duration.
