科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2013年
17期
126-127
,共2页
翼梢小翼%变展长%伸缩栅格%涡格法
翼梢小翼%變展長%伸縮柵格%渦格法
익소소익%변전장%신축책격%와격법
翼梢小翼能够抑制翼尖涡的形成,减小诱导阻力,增加航程.目前翼梢小翼的设计目标是改善飞机巡航阶段的升阻特性,而无法在起降、爬升阶段提供最优的减阻效果.本文设计了一种伸缩栅格结构变展长翼梢小翼,通过在飞行过程中控制翼梢小翼高度的变化,改善飞机起降、爬升阶段和巡航阶段的气动性能.利用基于涡格法的AVL软件计算伸缩式翼梢小翼对飞机气动性能的影响,结果表明在起降、爬升阶段(0.3Ma,8°迎角),这种伸缩式翼梢小翼能使升力系数提高0.21％,诱导阻力系数降低0.57％,而翼根弯矩系数仅增加0.06％,因此这种伸缩式翼梢小翼具有改善飞机起降和爬升性能的潜力.
翼梢小翼能夠抑製翼尖渦的形成,減小誘導阻力,增加航程.目前翼梢小翼的設計目標是改善飛機巡航階段的升阻特性,而無法在起降、爬升階段提供最優的減阻效果.本文設計瞭一種伸縮柵格結構變展長翼梢小翼,通過在飛行過程中控製翼梢小翼高度的變化,改善飛機起降、爬升階段和巡航階段的氣動性能.利用基于渦格法的AVL軟件計算伸縮式翼梢小翼對飛機氣動性能的影響,結果錶明在起降、爬升階段(0.3Ma,8°迎角),這種伸縮式翼梢小翼能使升力繫數提高0.21％,誘導阻力繫數降低0.57％,而翼根彎矩繫數僅增加0.06％,因此這種伸縮式翼梢小翼具有改善飛機起降和爬升性能的潛力.
익소소익능구억제익첨와적형성,감소유도조력,증가항정.목전익소소익적설계목표시개선비궤순항계단적승조특성,이무법재기강、파승계단제공최우적감조효과.본문설계료일충신축책격결구변전장익소소익,통과재비행과정중공제익소소익고도적변화,개선비궤기강、파승계단화순항계단적기동성능.이용기우와격법적AVL연건계산신축식익소소익대비궤기동성능적영향,결과표명재기강、파승계단(0.3Ma,8°영각),저충신축식익소소익능사승력계수제고0.21％,유도조력계수강저0.57％,이익근만구계수부증가0.06％,인차저충신축식익소소익구유개선비궤기강화파승성능적잠력.
