中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2012年
18期
90,92
,共2页
机身截面%蒙皮%框%地板横梁
機身截麵%矇皮%框%地闆橫樑
궤신절면%몽피%광%지판횡량
在民用飞机机身初步设计和总体定义中,机身截面结构设计是飞机设计的难点之一.根据机身的受力形式、客/货舱布局的不同,机身截面分为多种不同的类型.在设计时,设计人员需结合机身的受力形式,在满足机身客/货舱布局的要求情况下,选择机身截面形式,获取较高的结构效率.本文通过对比两种目前航空界流行的机身截面设计,结合飞机设计实际经验以及相关资料,阐述不同类型机身截面的设计理念,供民用飞机设计人员参考.
在民用飛機機身初步設計和總體定義中,機身截麵結構設計是飛機設計的難點之一.根據機身的受力形式、客/貨艙佈跼的不同,機身截麵分為多種不同的類型.在設計時,設計人員需結閤機身的受力形式,在滿足機身客/貨艙佈跼的要求情況下,選擇機身截麵形式,穫取較高的結構效率.本文通過對比兩種目前航空界流行的機身截麵設計,結閤飛機設計實際經驗以及相關資料,闡述不同類型機身截麵的設計理唸,供民用飛機設計人員參攷.
재민용비궤궤신초보설계화총체정의중,궤신절면결구설계시비궤설계적난점지일.근거궤신적수력형식、객/화창포국적불동,궤신절면분위다충불동적류형.재설계시,설계인원수결합궤신적수력형식,재만족궤신객/화창포국적요구정황하,선택궤신절면형식,획취교고적결구효솔.본문통과대비량충목전항공계류행적궤신절면설계,결합비궤설계실제경험이급상관자료,천술불동류형궤신절면적설계이념,공민용비궤설계인원삼고.
