价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2012年
30期
53-54
,共2页
桥梁工程%设计原则%计算分析
橋樑工程%設計原則%計算分析
교량공정%설계원칙%계산분석
对于公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的设计计算,其采用的是近似概率极限状态设计法,规定设计计算应满足承载能力和正常使用两种极限状态的各项要求.在桥涵的设计计算中不同安全等级是用桥梁结构的重要性系数来体现的,为了使不同安全等级的桥梁结构具有规定的可靠度而采用的作用效应系数的分项系数.
對于公路橋涵鋼觔混凝土和預應力混凝土結構構件的設計計算,其採用的是近似概率極限狀態設計法,規定設計計算應滿足承載能力和正常使用兩種極限狀態的各項要求.在橋涵的設計計算中不同安全等級是用橋樑結構的重要性繫數來體現的,為瞭使不同安全等級的橋樑結構具有規定的可靠度而採用的作用效應繫數的分項繫數.
대우공로교함강근혼응토화예응력혼응토결구구건적설계계산,기채용적시근사개솔겁한상태설계법,규정설계계산응만족승재능력화정상사용량충겁한상태적각항요구.재교함적설계계산중불동안전등급시용교량결구적중요성계수래체현적,위료사불동안전등급적교량결구구유규정적가고도이채용적작용효응계수적분항계수.
