城市建筑
城市建築
성시건축
URBANISM AND ARCHITECTURE
2013年
22期
253-253
,共1页
道路管理%道路安全%政府机构%非政府组织
道路管理%道路安全%政府機構%非政府組織
도로관리%도로안전%정부궤구%비정부조직
road management%road safety%government agen-cies%non-governmental organizations
印度和巴西是世界上最大的新兴经济体之一。印度与巴西都设有政府机构负责道路交通安全，但没有一个国家机构是唯一的主要负责机构。各国为提高道路安全，采取了一系列的措施，但是这些措施不系统，相互协调不一致，或者在全国的实施并不一致。
印度和巴西是世界上最大的新興經濟體之一。印度與巴西都設有政府機構負責道路交通安全，但沒有一箇國傢機構是唯一的主要負責機構。各國為提高道路安全，採取瞭一繫列的措施，但是這些措施不繫統，相互協調不一緻，或者在全國的實施併不一緻。
인도화파서시세계상최대적신흥경제체지일。인도여파서도설유정부궤구부책도로교통안전，단몰유일개국가궤구시유일적주요부책궤구。각국위제고도로안전，채취료일계렬적조시，단시저사조시불계통，상호협조불일치，혹자재전국적실시병불일치。
India and Brazil is one of the world’s largest emer-ging economies. India and Brazil have a government agency in charge of road traf ic safety, but does not have a national orga-nization is the main body responsible for only. In order to imp-rove the road safety, them take a series of measures, but these measures are not system, coordination is inconsistent, or in the implementation are not consistent.
