科技信息（科学·教研）
科技信息（科學·教研）
과기신식（과학·교연）
SCIENCE INFORMATION
2008年
4期
110,125
,共2页
高填方%边坡%动荷载%稳定性
高填方%邊坡%動荷載%穩定性
고전방%변파%동하재%은정성
本文综合分析了公路高填方挡墙的破坏原因,结合传统的边坡稳定性分析的力学模型,考虑到公路边坡长期受车辆等动荷载的影响因素不可忽视,在力学模型中掺入车辆荷载因子,建立了适合分析公路高填方挡墙边坡稳定性的力学模型,使边坡的稳定性分析更符合实际情况,为边坡的治理提供了可靠的理论依据.
本文綜閤分析瞭公路高填方擋牆的破壞原因,結閤傳統的邊坡穩定性分析的力學模型,攷慮到公路邊坡長期受車輛等動荷載的影響因素不可忽視,在力學模型中摻入車輛荷載因子,建立瞭適閤分析公路高填方擋牆邊坡穩定性的力學模型,使邊坡的穩定性分析更符閤實際情況,為邊坡的治理提供瞭可靠的理論依據.
본문종합분석료공로고전방당장적파배원인,결합전통적변파은정성분석적역학모형,고필도공로변파장기수차량등동하재적영향인소불가홀시,재역학모형중참입차량하재인자,건립료괄합분석공로고전방당장변파은정성적역학모형,사변파적은정성분석경부합실제정황,위변파적치리제공료가고적이론의거.
