教育教学论坛
教育教學論罈
교육교학론단
JIAOYU JIAOXUE LUNTAN
2012年
30期
272-274
,共3页
可达性%机动性%交通系统%路网布局
可達性%機動性%交通繫統%路網佈跼
가체성%궤동성%교통계통%로망포국
随着经济的持续快速发展,机动车保有量迅速增长,对城市交通系统提出了更高的要求.基于可达性分析的土地利用优化和交通系统优化满足了不断增加的交通需求,适应了出行行为的新特征.本文以武汉市道路网络规划为例,阐述在交通规划中如何使交通网络布局与交通承载力、可达性相适应,实现路网布局与交通的最优化配置.
隨著經濟的持續快速髮展,機動車保有量迅速增長,對城市交通繫統提齣瞭更高的要求.基于可達性分析的土地利用優化和交通繫統優化滿足瞭不斷增加的交通需求,適應瞭齣行行為的新特徵.本文以武漢市道路網絡規劃為例,闡述在交通規劃中如何使交通網絡佈跼與交通承載力、可達性相適應,實現路網佈跼與交通的最優化配置.
수착경제적지속쾌속발전,궤동차보유량신속증장,대성시교통계통제출료경고적요구.기우가체성분석적토지이용우화화교통계통우화만족료불단증가적교통수구,괄응료출행행위적신특정.본문이무한시도로망락규화위례,천술재교통규화중여하사교통망락포국여교통승재력、가체성상괄응,실현로망포국여교통적최우화배치.
