科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2013年
11期
440-441
,共2页
丁莹%冯晓宇%姜春红%高峰%湛美%肖南
丁瑩%馮曉宇%薑春紅%高峰%湛美%肖南
정형%풍효우%강춘홍%고봉%담미%초남
道路交通噪声%预测模型%实测%精度
道路交通譟聲%預測模型%實測%精度
도로교통조성%예측모형%실측%정도
本文选择了沈阳市7条具有代表性的典型道路进行道路交通噪声现场监测,并同时采用3种常用的道路交通噪声预测模型FHWA、RLS-90、NMPB-Routes-96对上述7条典型道路进行道路交通噪声预测,根据实测噪声值对3种预测模式进行比较验证分析.结果表明这3种预测模型中,FHWA模型对各类型道路的交通噪声预测值均较实测值偏低较多,误差在7.4-11.5分贝之间,预测精度低；RLS-90模型预测值在实测值上下波动,误差在0.1-4.4分贝之间,预测精度高于FHWA模型；NMPB-Routes-96模型预测值在实测值上下波动,预测误差在1.7-2.7分贝之间,预测精度高于前两个模型.NMPB-Routes-96模型较适合作为我国噪声评价的预测模型.
本文選擇瞭瀋暘市7條具有代錶性的典型道路進行道路交通譟聲現場鑑測,併同時採用3種常用的道路交通譟聲預測模型FHWA、RLS-90、NMPB-Routes-96對上述7條典型道路進行道路交通譟聲預測,根據實測譟聲值對3種預測模式進行比較驗證分析.結果錶明這3種預測模型中,FHWA模型對各類型道路的交通譟聲預測值均較實測值偏低較多,誤差在7.4-11.5分貝之間,預測精度低；RLS-90模型預測值在實測值上下波動,誤差在0.1-4.4分貝之間,預測精度高于FHWA模型；NMPB-Routes-96模型預測值在實測值上下波動,預測誤差在1.7-2.7分貝之間,預測精度高于前兩箇模型.NMPB-Routes-96模型較適閤作為我國譟聲評價的預測模型.
본문선택료침양시7조구유대표성적전형도로진행도로교통조성현장감측,병동시채용3충상용적도로교통조성예측모형FHWA、RLS-90、NMPB-Routes-96대상술7조전형도로진행도로교통조성예측,근거실측조성치대3충예측모식진행비교험증분석.결과표명저3충예측모형중,FHWA모형대각류형도로적교통조성예측치균교실측치편저교다,오차재7.4-11.5분패지간,예측정도저；RLS-90모형예측치재실측치상하파동,오차재0.1-4.4분패지간,예측정도고우FHWA모형；NMPB-Routes-96모형예측치재실측치상하파동,예측오차재1.7-2.7분패지간,예측정도고우전량개모형.NMPB-Routes-96모형교괄합작위아국조성평개적예측모형.
