科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2013年
18期
398-399
,共2页
紧固件%连接强度%许用值
緊固件%連接彊度%許用值
긴고건%련접강도%허용치
完整的飞机结构通常都是通过大量的机械紧固件连接而成,飞机结构最常见的破坏也就是连接结构破坏.而紧固件及孔的破坏是连接破坏的一种主要形式.目前,我国航空工业常用的资料手册中关于紧固件选用与许用值计算相关内容过于简单或过于保守.本文通过参考大量欧美常用的航空结构设计和分析资料手册,给出较详细准确的紧固件选用和许用值确定方法.
完整的飛機結構通常都是通過大量的機械緊固件連接而成,飛機結構最常見的破壞也就是連接結構破壞.而緊固件及孔的破壞是連接破壞的一種主要形式.目前,我國航空工業常用的資料手冊中關于緊固件選用與許用值計算相關內容過于簡單或過于保守.本文通過參攷大量歐美常用的航空結構設計和分析資料手冊,給齣較詳細準確的緊固件選用和許用值確定方法.
완정적비궤결구통상도시통과대량적궤계긴고건련접이성,비궤결구최상견적파배야취시련접결구파배.이긴고건급공적파배시련접파배적일충주요형식.목전,아국항공공업상용적자료수책중관우긴고건선용여허용치계산상관내용과우간단혹과우보수.본문통과삼고대량구미상용적항공결구설계화분석자료수책,급출교상세준학적긴고건선용화허용치학정방법.
