科学时代
科學時代
과학시대
SCIENTIFIC EPOCH
2013年
10期
,共1页
列尾装置%数字化%尾部主机
列尾裝置%數字化%尾部主機
렬미장치%수자화%미부주궤
对铁路列尾装置进行数字化改进,在司机控制盒和列尾主机上设置数字编码器和数字解码器,并安装GPS模块,可以避免列尾装置间的相互干扰,使得列车在区间交会和在出发场进行列尾作业时不会相互影响,列尾主机在检测台进行测试和试验时,不会对出发场的列尾作业造成干扰;在区间行车时能及时发现列车运行途中的车辆脱钩现象,进站停车时能避免发生列车不完全进入停车线内的情况发生。
對鐵路列尾裝置進行數字化改進,在司機控製盒和列尾主機上設置數字編碼器和數字解碼器,併安裝GPS模塊,可以避免列尾裝置間的相互榦擾,使得列車在區間交會和在齣髮場進行列尾作業時不會相互影響,列尾主機在檢測檯進行測試和試驗時,不會對齣髮場的列尾作業造成榦擾;在區間行車時能及時髮現列車運行途中的車輛脫鉤現象,進站停車時能避免髮生列車不完全進入停車線內的情況髮生。
대철로렬미장치진행수자화개진,재사궤공제합화렬미주궤상설치수자편마기화수자해마기,병안장GPS모괴,가이피면렬미장치간적상호간우,사득열차재구간교회화재출발장진행렬미작업시불회상호영향,렬미주궤재검측태진행측시화시험시,불회대출발장적렬미작업조성간우;재구간행차시능급시발현열차운행도중적차량탈구현상,진참정차시능피면발생열차불완전진입정차선내적정황발생。