城市建筑
城市建築
성시건축
URBANISM AND ARCHITECTURE
2014年
14期
99-100
,共2页
结构层高度%预应力结构%造价
結構層高度%預應力結構%造價
결구층고도%예응력결구%조개
depth of structural layer%prestressed structure%c-ost
在地下室底板、负二层板、负一层板及顶板中，采用不同形式的预应力结构，最大限度的减少结构层高度共1.84 m。从而在坑底标高-13.60 m、顶板覆土1.7 m 的三层地下室中实现了四层停车，大量节省了造价，对于大量同类工程具有普遍适用意义。
在地下室底闆、負二層闆、負一層闆及頂闆中，採用不同形式的預應力結構，最大限度的減少結構層高度共1.84 m。從而在坑底標高-13.60 m、頂闆覆土1.7 m 的三層地下室中實現瞭四層停車，大量節省瞭造價，對于大量同類工程具有普遍適用意義。
재지하실저판、부이층판、부일층판급정판중，채용불동형식적예응력결구，최대한도적감소결구층고도공1.84 m。종이재갱저표고-13.60 m、정판복토1.7 m 적삼층지하실중실현료사층정차，대량절성료조개，대우대량동류공정구유보편괄용의의。
In the basement floor, negative second floor plate, and the negative a layer board and roof, using different forms of prestressed structure to minimize introduce the structure layer height 1.84 m. Thus in the three layers of roof covering 1.7 m to the bot om elevation 13.60 m implements the four lay-ers basement parking, people save the cost in great quantities, which has a large number of universal significance for similar projects.
