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2014年
11期
81-82
,共2页
车道占用%道路通行能力%单因素方差分析%独立样本T检验
車道佔用%道路通行能力%單因素方差分析%獨立樣本T檢驗
차도점용%도로통행능력%단인소방차분석%독립양본T검험
入口匝道连接点是城市快速路的瓶颈,研究其通行能力对城市快速路的建设和管理具有重要的现实意义.本文对同一路段不同时间可通行车道不同的道路通行能力进行数据采集和数据处理,利用单因素方差分析和独立样本T检验分别对数据进行对比分析.用多种数学模型比较车道占用不同车道通行量的均值、方差、极值和M估计值等统计量的差异,并通过曲线统计图直观地反映出两者之间的差异,及其差异是否显著,得到车道占用对城市通行能力的具体影响.以上研究可以为路边停车的设计和管理、道路通行能力的研究和设计提供一定的理论依据,也可以为其他的路段虚拟瓶颈和道路通行能力的影响分析提供借鉴.
入口匝道連接點是城市快速路的瓶頸,研究其通行能力對城市快速路的建設和管理具有重要的現實意義.本文對同一路段不同時間可通行車道不同的道路通行能力進行數據採集和數據處理,利用單因素方差分析和獨立樣本T檢驗分彆對數據進行對比分析.用多種數學模型比較車道佔用不同車道通行量的均值、方差、極值和M估計值等統計量的差異,併通過麯線統計圖直觀地反映齣兩者之間的差異,及其差異是否顯著,得到車道佔用對城市通行能力的具體影響.以上研究可以為路邊停車的設計和管理、道路通行能力的研究和設計提供一定的理論依據,也可以為其他的路段虛擬瓶頸和道路通行能力的影響分析提供藉鑒.
입구잡도련접점시성시쾌속로적병경,연구기통행능력대성시쾌속로적건설화관리구유중요적현실의의.본문대동일로단불동시간가통행차도불동적도로통행능력진행수거채집화수거처리,이용단인소방차분석화독립양본T검험분별대수거진행대비분석.용다충수학모형비교차도점용불동차도통행량적균치、방차、겁치화M고계치등통계량적차이,병통과곡선통계도직관지반영출량자지간적차이,급기차이시부현저,득도차도점용대성시통행능력적구체영향.이상연구가이위로변정차적설계화관리、도로통행능력적연구화설계제공일정적이론의거,야가이위기타적로단허의병경화도로통행능력적영향분석제공차감.
