技术与市场
技術與市場
기술여시장
TECHNOLOGY AND MARKET
2014年
9期
13-14
,共2页
车轮钢%低温冲击韧性%铁素体含量
車輪鋼%低溫遲擊韌性%鐵素體含量
차륜강%저온충격인성%철소체함량
采用化学分析、金相检验、扫描电镜和能谱仪等对地铁ER9钢冲击韧性不合格的车轮进行检验分析，结果表明，其主要原因是铁素体含量少、且珠光体团较粗大。在车轮热处理时，通过控制轮辋的喷水冷却强度，提高了相变后生成铁素体的比例，且没有出现大块的珠光体团，改善了车轮的冲击韧性，显著提高了产品的合格率。
採用化學分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜儀等對地鐵ER9鋼遲擊韌性不閤格的車輪進行檢驗分析，結果錶明，其主要原因是鐵素體含量少、且珠光體糰較粗大。在車輪熱處理時，通過控製輪輞的噴水冷卻彊度，提高瞭相變後生成鐵素體的比例，且沒有齣現大塊的珠光體糰，改善瞭車輪的遲擊韌性，顯著提高瞭產品的閤格率。
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