科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2013年
6期
410
,共1页
公路路线%运行车速%安全性%线形协调性设计
公路路線%運行車速%安全性%線形協調性設計
공로로선%운행차속%안전성%선형협조성설계
在公路路线设计中,线形的协调性经常被设计人员所忽视,设计计算时生搬硬套公路路线设计规范,设计出的路线虽然满足路线设计规范,但实施后经常出现“死亡路段”、“魔鬼路段”等现象,究其原因是路线设计中的线形协调性处理不好所造成的.本文采用运行车速及包括时间在内的四维空间连续曲线的设计理论对路线线形的协调性设计进行了初步的分析和研究.
在公路路線設計中,線形的協調性經常被設計人員所忽視,設計計算時生搬硬套公路路線設計規範,設計齣的路線雖然滿足路線設計規範,但實施後經常齣現“死亡路段”、“魔鬼路段”等現象,究其原因是路線設計中的線形協調性處理不好所造成的.本文採用運行車速及包括時間在內的四維空間連續麯線的設計理論對路線線形的協調性設計進行瞭初步的分析和研究.
재공로로선설계중,선형적협조성경상피설계인원소홀시,설계계산시생반경투공로로선설계규범,설계출적로선수연만족로선설계규범,단실시후경상출현“사망로단”、“마귀로단”등현상,구기원인시로선설계중적선형협조성처리불호소조성적.본문채용운행차속급포괄시간재내적사유공간련속곡선적설계이론대로선선형적협조성설계진행료초보적분석화연구.
