科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2012年
25期
98
,共1页
扭力梁%衬套%方位布置%NVH
扭力樑%襯套%方位佈置%NVH
뉴력량%츤투%방위포치%NVH
扭力梁与车体连接处衬套因刚度、方位布置等不同,对后悬架的弹性运动学特性、NVH特性、可靠性等性能影响也不同,通过使用悬架刚度、应力、位移等表征指标,使用有限元方法对典型的扭力梁悬架进行了研究,结果表明一定的方位布置,在不影响扭力梁可靠性的前提下,可以大幅提高后悬的侧向刚度,同时保留了NVH设计的空间.
扭力樑與車體連接處襯套因剛度、方位佈置等不同,對後懸架的彈性運動學特性、NVH特性、可靠性等性能影響也不同,通過使用懸架剛度、應力、位移等錶徵指標,使用有限元方法對典型的扭力樑懸架進行瞭研究,結果錶明一定的方位佈置,在不影響扭力樑可靠性的前提下,可以大幅提高後懸的側嚮剛度,同時保留瞭NVH設計的空間.
뉴력량여차체련접처츤투인강도、방위포치등불동,대후현가적탄성운동학특성、NVH특성、가고성등성능영향야불동,통과사용현가강도、응력、위이등표정지표,사용유한원방법대전형적뉴력량현가진행료연구,결과표명일정적방위포치,재불영향뉴력량가고성적전제하,가이대폭제고후현적측향강도,동시보류료NVH설계적공간.
