城市建筑
城市建築
성시건축
URBANISM AND ARCHITECTURE
2014年
36期
238-238
,共1页
桥梁设计%混凝土结构%耐久性设计
橋樑設計%混凝土結構%耐久性設計
교량설계%혼응토결구%내구성설계
bridge design%concrete structure%design of dura- bility
我国大部分桥梁结构基本上都是以混凝土结构为主导的。在使用的桥梁中发现，对于桥梁后期的加固维护所投入的费用往往占桥梁建设投资费用的40%～50%以上。因此，在桥梁设计中着重提升混凝土结构的耐久性，可以为桥梁建设未来的发展打下良好的基础。
我國大部分橋樑結構基本上都是以混凝土結構為主導的。在使用的橋樑中髮現，對于橋樑後期的加固維護所投入的費用往往佔橋樑建設投資費用的40%～50%以上。因此，在橋樑設計中著重提升混凝土結構的耐久性，可以為橋樑建設未來的髮展打下良好的基礎。
아국대부분교량결구기본상도시이혼응토결구위주도적。재사용적교량중발현，대우교량후기적가고유호소투입적비용왕왕점교량건설투자비용적40%～50%이상。인차，재교량설계중착중제승혼응토결구적내구성，가이위교량건설미래적발전타하량호적기출。
Most bridge structures are basicaly dominated by concrete structure in China. We found that the bridge reinfo- rcement and maintenance for the late input costs often account for 40% ~ 50% of investment cost of bridge construction. Therefore, focus on improving the durability of concrete str- ucture in bridge design, can be a good foundation for the de- velopment of bridge construction in future.
