科学时代
科學時代
과학시대
SCIENTIFIC EPOCH
2015年
10期
156-156
,共1页
高铁%不安全行为%安全培训
高鐵%不安全行為%安全培訓
고철%불안전행위%안전배훈
当前高铁施工仍处在半自动化程度。在作业中,需要较多的人员配合,但人在生理、心理和行为等方面各有差异,以及对自己工作岗位的操作技能、工作环境掌握得不够全面,出现不当的操作,严重会导致险情发生或出现安全事故。总之高铁铁施工人员的不安全行为是高铁施工现场事故发生的直接因素。本文分析了高铁施工现场的不安全行为,并提出了几点有效控制措施。
噹前高鐵施工仍處在半自動化程度。在作業中,需要較多的人員配閤,但人在生理、心理和行為等方麵各有差異,以及對自己工作崗位的操作技能、工作環境掌握得不夠全麵,齣現不噹的操作,嚴重會導緻險情髮生或齣現安全事故。總之高鐵鐵施工人員的不安全行為是高鐵施工現場事故髮生的直接因素。本文分析瞭高鐵施工現場的不安全行為,併提齣瞭幾點有效控製措施。
당전고철시공잉처재반자동화정도。재작업중,수요교다적인원배합,단인재생리、심리화행위등방면각유차이,이급대자기공작강위적조작기능、공작배경장악득불구전면,출현불당적조작,엄중회도치험정발생혹출현안전사고。총지고철철시공인원적불안전행위시고철시공현장사고발생적직접인소。본문분석료고철시공현장적불안전행위,병제출료궤점유효공제조시。