CAJ | 학술논문

针对高原山区机场地形复杂，沟壑纵横，气象条件复杂多变，文章提出了一种基于详细气象统计数据的跑道利用率计算方法。相对于传统的跑道利用率仅依据风向、风速计算风力负荷的计算方式，文章中的计算方法引入了主导能见度统计数据，并结合机场的飞行程序运行标准，对跑道的利用率进行综合计算。从而在高原山区机场选址时，为跑道利用率的评估提供更为精确的方法。文章以M高原山区机场为例，用文章中提出的计算方法对机场跑道的利用率进行综合评估，并进行应用前景分析。
침대고원산구궤장지형복잡，구학종횡，기상조건복잡다변，문장제출료일충기우상세기상통계수거적포도이용솔계산방법。상대우전통적포도이용솔부의거풍향、풍속계산풍력부하적계산방식，문장중적계산방법인입료주도능견도통계수거，병결합궤장적비행정서운행표준，대포도적이용솔진행종합계산。종이재고원산구궤장선지시，위포도이용솔적평고제공경위정학적방법。문장이M고원산구궤장위례，용문장중제출적계산방법대궤장포도적이용솔진행종합평고，병진행응용전경분석。